投資週報 : 大國崛起應藏鋒

大國的崛起 : 應藏鋒

可惜中國走的太大鳴大放了必然招妒

新聞連結 :
https://www.thenewslens.com/article/14865?utm_campaign=sharebtn&utm_medium=facebook&utm_source=social2017

因為上面這一則新聞, 竟然釣得許久未發言的葉老師發言
以下是我跟老師的對話

當然我認為中國的崛起乃是必然,但手法應該更高明一些

別忘了,現在世界的老大仍然是美國

在還沒有能力一舉打垮他之前,應該更低調

葉老師何許人也 ?  我的恩師    
曾指導我 , 讓我在身邊學習 , 
讓回測資料.讓我協助老師完成下面的著作

下面幫老師工商一下 , 這是老師的新書 , 

所有資料都備齊 值得一看

果然 , 一帶一路的高峰會......

最有影響力的大國 : 印.義.德.法.英 ....... 沒簽
剩下一些死要錢的弱國  冏 (這跟過去台灣的凱子外交有像)

 況且一帶一路中的一帶.........
資料來源:　
https://buzzorange.com/2017/05/17/belt-and-road-weakness/

文中所載
 一列火車才 88 個貨櫃，
貨輪動不動就是 3000-4000 個貨櫃，
超級巴拿馬貨輪 1 萬個貨櫃起跳，

鐵路的運輸時間是海運的 1/2，卻是空運的 5 倍，
鐵路的運送成本是空運的 1/2，卻是海運的 5 倍。

不知道中國如何回應這樣的狀況 ?  

如果一帶一路真的有替代性,
最直接的反應就是貨櫃的運價 + 貨櫃的運量的轉移　
(亞歐的海運運量會減低 而且改成火車運輸)

但是我目前沒有看到這樣的現象

我們仍需繼續觀察


其次 : 做的太大鳴大放......那自然會有人搗亂
印日這兩國就看不得別人好,來亂了
(當然這兩國的背後可能是美國)

結論 :   　

1.到今天為止,我們都有目共睹中國的進步
2.但中國目前的國策跟目的都讓他國一目了然,劣勢......
3.一帶一路是個很棒的夢想,但築夢要踏實
4.在投資上,我始終將中國放在一個重要的地位希望能獲利了